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2019年10月16日 15:11 信息编号:XNjgzMTUwMTQw 我要留言
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从IT领域的角度看,领域知识与IT技术的结合,解决方向性和目标性的问题。“IT的人不知道做什么”这是一种常态。对于这种现象,我说过多次:价值隐藏论。过去我们总是强调让IT技术人员深入实际。但是,无论他如何深入实际,都是业余水平挑战专业水平,在选题和问题定义上就很容易存在问题。只有相关专业的人士发挥好各自的专业优势,才能做出一流的成绩。现在看来,解决这种分离问题,也需要从管理上入手。 最近我研究了工业互联网平台等方面的问题。我意识到:平台技术解决的,几乎都是领域知识与IT技术融合的问题,让专业的人做专业的事。有些平台还有利于管理与技术的融合,让管理问题显现出来,以便于用技术来解决。“头天晚上我收到了微信订单,这不,今天就把菜送过来了。”种了30多年蔬菜大棚的郭恒训,尝尽了“菜卖不出、烂在地里”的苦头。“以前卖菜,心里一点根都没有,500公斤菜能卖出200多公斤就不错了,剩下的基本上都烂了,扔了。现在微信上一接订单,转天把菜送过去,过完秤、卸完菜,货款马上就能转过来,太方便了。”在郭恒训看来,海吉星管理好,客户多,蔬菜几乎供不应求,销量比原来翻了一番,“销量上去了,价钱也公道,就在家门口,我们村80%的菜农都把菜送到这儿。”他说。  

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 陈艳艳认为,以前降低机动车使用强度,政府部门主要采取的是限制性措施,从近日交通部、国家发改委等12部门联合印发《绿色出行行动计划(2019-2022年)》看,更侧重鼓励性、积极引导的方式。“过去治理交通拥堵更多按照收拥堵费的思路,未来可以在鼓励式、更弹性的措施上下功夫,例如新加坡明确每周停驶一天,具体哪一天则由车主选择,兼顾了车主需求和调控效果。”除了提升智慧交通管理水平,也要逐步降低机动车的使用需求。陈艳艳介绍,东京颁布了《汽车排放尾气抑制指导纲要》,政府根据年度环境指标,制定本年度的尾气排放量,并具体落实到公司及个人,由公司及个人自主制定减少尾气排放的计划书。根据试行结果与实际评估相结合,达到或超额完成的给予财政和税收上的奖励,没有完成的给予惩罚。 

在经历了十几年的缓慢发展后,国内的二手车市场终于在“互联网+”的浪潮下,走上了“高速路”。越来越多的买家和卖家选择在二手车网络平台进行交易,平台竞争日趋激烈,平台交易的活跃度日益增强。 近日,二手车电商平台优信发布公告,宣布完成新一轮融…“有人说华夏幸福出了河北有些功夫可能就施展不开。但去年,无论财务还是产业指标,我们在外埠的实现还是相当不错的。” 近日,华夏幸福董事、联席总裁赵鸿靖在接受采访时表示,华夏幸福产业新城异地复制进入收获期,经过一年“水逆”,招商团队、收入结构、…广州、深圳两地近日发布消息称将“放宽汽车限购政策”以促进汽车消费。昨日,上海有关部门表示,相关促进汽车消费的政策正在研究阶段。专家认为,“放宽汽车限购”和“治堵”并非完全矛盾对立,未来,地方政府应采取更精细化、人性化、多样化的管理手段降低机动车使用强度。新京报讯 本月起,广州市和深圳市放宽汽车限购政策,到明年12月,两市将增加投放中小客车增量指标18万个。针对传闻,昨日,上海有关部门表示,相关促进汽车消费的政策正在研究。  

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